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1/50 アオシマ製EF65からED76を作る


by ed7610111

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ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作るNO.2 構体完成

前回に続き、ゆふいんの森Ⅲ世キハ72の構体制作です。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作るNO.2 構体完成_c0324913_18201549.jpg
仮どめしていた屋根を固定し前面回りのパーツを作ってゆきます。
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ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作るNO.2 構体完成_c0324913_18271021.jpg
側面の点検蓋は車体切り出しに開けておいたスペースに、別に作った蓋を取り付けルーバーも1㎜の真鍮線を
並べて両面テープで固定しました。塗装後は固定されると思いますので。
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実物とは形状は異なりますが、まあ、雰囲気で・・。

妻板部分は屋根から続く雨樋と排気管を作りました。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作るNO.2 構体完成_c0324913_18414655.jpg
手抜きな部分も有りますが(笑)
何とか雰囲気出たので登場時の4両編成まで作ってみたいと思います。
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# by ed7610111 | 2023-09-20 18:56 | 鉄道模型 | Comments(0)

ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)

4月に見たOゲージサイズの鉄道模型運転会の影響を受け、自分も自作してみたくなり、昔作ったHOゲージのペーパーキット制作を思い出しチャレンジしてみることに。
今回はペーパーでの制作ではなく、ホームセンターで購入した低発砲塩ビ板での制作となりました。
Oゲージ模型の知識もなく、車体だけの制作で終わってしまいそうですが。(笑)
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_02512016.jpg
初めに、Webで見つけた精巧なキハ72のイラストを1/45にプリントし、それをもとに車体折り曲げ用の治具を制作しました。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_02530711.jpg
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_02533803.jpg
低発砲塩ビ板に図面を書き入れ、カットします。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_02573941.jpg
客室窓は折り曲げ後に切り抜きます
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_02582746.jpg
屋根部分は治具に固定しカーブした状態で内側にもう1枚塩ビ板を
瞬間接着剤で貼り付けるとカーブを保持してくれました。
(最終的にはべニア板を内側に取り付け補強しますが。)
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03010527.jpg
妻板と運転席仕切り板を取り付け後、前面を作ります。
客室窓も切り抜きました。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03125313.jpg
前面の一部は木材で作ります。
瞬間接着剤でがっちりと固定後、紙やすりで整形します。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03205719.jpg
木目の多い木材を使用したために、ライトの穴開けに苦労しました。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03250762.jpg
前面屋根(おでこ)を作ります。
塩ビ板でカーブのガイドを作り、木材を接着後、球面に整形します。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03304401.jpg
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03352123.jpg
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スカートを作ります。
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03410623.jpg
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03415872.jpg
とりあえず仮組してみました。

ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03442079.jpg
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03445473.jpg
ゆふいんの森Ⅲ世 キハ721をOゲージサイズで作ってみたくなった (お試し版てことで)_c0324913_03461690.jpg
まだまだですが完成させたいなあ(笑)


# by ed7610111 | 2023-09-10 03:54 | 鉄道模型 | Comments(0)

VERSYS-Xで梅雨あけまじかに龍神スカイラインへ

そろそろ梅雨あけ。暑さも本格的になってきましたが、たまにはバイクも乗らなきゃと涼しい山の上に走りに行ってきました。
いつもの標高1000メートルほどの龍神スカイライン。Webでは大雨の影響で通行止め??って思っていましたが、ごまさんスカイタワー
のライブカメラで見てみると駐車場には多くのバイク。目的地決定。

VERSYS-Xで梅雨あけまじかに龍神スカイラインへ_c0324913_00350641.jpg
VERSYS-Xで梅雨あけまじかに龍神スカイラインへ_c0324913_00354355.jpg
1000メートル級の尾根ずたいに龍神スカイラインを走ってくると下界の暑さが嘘のよう
スカイラインの路面も所々補修中で以前より走りやすくなってました。
VERSYS-Xで梅雨あけまじかに龍神スカイラインへ_c0324913_00414708.jpg
帰りにちょっと寄った日陰
ひぐらしの鳴き声になんだか懐かしい気持ちになりました
VERSYS-Xで梅雨あけまじかに龍神スカイラインへ_c0324913_00460426.jpg
写真では鳴き声はお伝え出来ませんが・・。
想像でお願いします。(笑)

Tomoki Sawyer / 宗谷朋樹 様YouTubeの動画
癒されてみてはいかがでしょうか。

# by ed7610111 | 2023-07-18 00:48 | 鉄道 時々バイク | Comments(0)

さんふらわあ「くれない」で行く九州弾丸ツーリング2023 動画アップしました

前回紹介した九州ツーリング、動画にしたのでYouTubeにアップしました。
弾丸ツーリングにご興味の御有りの方はご覧いただければ幸です。
さんふらわあ「くれない」で行く九州弾丸ツーリング2023 動画アップしました_c0324913_20073450.jpg

# by ed7610111 | 2023-06-04 20:09 | 鉄道 時々バイク | Comments(0)

新造船 さんふらわあ「くれない」で春の九州弾丸ツーリング 

半年に1度の「さんふらわあ」九州弾丸ツーリングの時季がやってきました!今回からは新造船のさんふらわあでの弾丸ツーリングとなります。
新造船 さんふらわあ「くれない」で春の九州弾丸ツーリング _c0324913_01150755.jpg
この「さんふらわあ くれない」は、船旅そのものを楽しめるようにする豪華な内装のほか、LNGとA重油の両方を燃料として使用できるデュアルフューエルエンジン(DF)を併せ持った最新鋭の船です。今回も16人部屋のプライベートベッド(相部屋)を予約しました。前のフェリーに比べ、ベッドもやや広くなり、各ベッドにTV付と豪華になりました。部屋のドアはセキュリティーのため乗船チケットのQRコードで開閉するロック付きです。夜中にチケット忘れてトイレとか行っちゃうと部屋に入れなくなります。要注意!
新造船 さんふらわあ「くれない」で春の九州弾丸ツーリング _c0324913_01273052.jpg
さ!いよいよ乗船です。入口のちょうど上あたりに先ほどのLNGタンクが二つあり、前のフェリーと比べ展望デッキの解放感が無くなったのは残念です。
4階部分から乗船し、バイクは2階部分(船首付近)までスロープを降りて行きます。(バイクの混み具合で階は変るかもしれません)客室は6階から8階。前と同様エレベーターで昇ります。内装は豪華になりましたがテーブル等があまり無いような? 新船だけあってエンジン音も静かです。振動も殆どなし。船に乗ってることを忘れてしまいます。
そうそう、瀬戸内海航路のフェリーの中では最大級の船だとか・・。全長199.9mだったかな? 前の船と比べると44mほど大きくなった?
新造船 さんふらわあ「くれない」で春の九州弾丸ツーリング _c0324913_01485914.jpg
フェリー乗り場も新しくなった別府へ到着!いい天気だ!乗船時とは違う船の船首部分から下船、フェリーターミナル正面、いきなり始まる「やまなみハイウェイ」
へバイクを走らせて行きます。
新造船 さんふらわあ「くれない」で春の九州弾丸ツーリング _c0324913_01574367.jpg
由布岳までやってきました。以前は狭霧台から見ていましたが、いまではメジャーとなった雨乞牧場横の展望ポイントです。UターンがしやすいT路地があるので安心です。
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そして、ゆふいん駅には毎回立ち寄ります。今回は駅前の手湯にお湯が張ってあったのでプチ湯布院温泉気分(笑)
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やまなみハイウェイの緑のトンネル区間です。いや~新緑が綺麗~。カーブが気持ちよかばい!
そうそう、今回は出発前日に会社の後輩を誘ってチケット取ったので、二人でのツーリングとなりました。免許取り立て、初の遠出ツーリングです。
新車のバイクもまだ80Km程しか走行しておりません。(笑)ですのでシンプルなコースとしました。
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飯田高原の直線です九重連山が綺麗です。

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やまなみ・ミルクロードを走り大観峰の先端へ
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大観峰から見たカルデラ 比較する物が無いので大きさが解りずらいですが
緑の時季は綺麗です。
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いきなりですが阿蘇の火口へやってきました!
弾丸ツーリング8回目にして初じめて火口へバイクで入れました!
毎回、有毒ガス発生の為ゲート閉まったままで・・。
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この日も硫黄の様な臭い臭かったです。
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登りはパノラマライン赤水線で、下山はパノラマライン坊中線で阿蘇を下ります。
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道路脇には美味しそうな、いや、可愛い牛たちが放牧されています。
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遠くに午前中越えてきた久重連山が見えます。
このルートは阿蘇とカルデラと久住の山々が一度に見れるので好きです。
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久住の長者原まで帰ってきました。
普段は行に写真撮るのですが、行列になっていたので帰りに
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別府観光港に帰ってきました。
ちょうど豪華客船「飛鳥」が出港して行くところでしたが写真撮り忘れました。
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今回は天気にも恵まれいい弾丸ツーリングとなりました。
また秋に黄金色の阿蘇を走りに来ます!


# by ed7610111 | 2023-05-18 03:02 | 鉄道 時々バイク | Comments(0)